Largura 4.2m Bailey Bridge Modular Steel Bridge

Ponte de aço modular Bailey Bridge da ponte da largura 4.2m

Descrição de aço modular de Bailey Bridge da ponte da ponte da largura 4.2m:

Largura que ponte de aço modular Bailey Bridge da ponte de 4.2m é ponte de aço móvel, ele foi usado extensivamente em diversos campos, a ponte a maioria de característica essencial é conseguir uma variedade de períodos, capacidade de carga do urso, luz e os componentes acessíveis, fáceis desmontar e a adaptação forte podem rapidamente ser realizados com ferramentas e mão de obra humildes.

A ponte de aço modular Bailey Bridge da ponte da largura 4.2m adota o projeto modular, caracterizando um grande período, período de construção curto, ereção rápida, reutilizações múltiplas de componentes da ponte. Tem o ferformance excelente da permutabilidade e da conexão. A proteção de aço modular da superfície de Bailey Bridge da ponte da ponte da largura 4.2m pode ser pintura ou a quente galvanizada.

Especificações de aço modulares de Bailey Bridge da ponte da ponte da largura 4.2m:

O componente simples da ponte de aço modular Bailey Bridge da ponte da largura 4.2m contém da viga, da plataforma, da estrutura de conexão do quadro, da estrutura da extremidade da ponte e da estrutura da entrada. A viga é combinada do painel, do pino de painel (inclua o grampo de retenção da segurança) e do reforço da corda. A plataforma é combinada do travessão, da placa da ponte e do lancil. A estrutura do quadro é combinada do raker, do quadro de apoio, do quadro vertical, da cinta do balanço e do componente vertical. A seção de aço modular da extremidade de Bailey Bridge da ponte da ponte da largura 4.2m é combinada do cargo da extremidade, de um mais baixo rolamento e de uma placa do quadro. A estrutura da entrada é combinada da rampa, do rolamento da rampa e da placa terminal.

O equipamento da engenharia do transporte da emergência da empresa joga um papel importante na ajuda humanitária em Songhua River e em Zhouqu, província de Gansu.

No meio-dia em agosto 5,2010 do 12:30, um regimento do planejamento militar da região militar de Shenyang erigiu com sucesso uma ponte de flutuação de uma emergência de 183 medidores feita pela indústria pesada de Huazhou na seção do rio de UND do rio da cidade de Songhua River Jilin como o último barco da costa entrado com o banco de rio, através do Jilin inundação-interrompido a Yongji, rocha, sentido de Huadian da vida da passagem, um grande número fontes do relevo lisamente através do pontão, apressado à área do desastre.

A ponte é rota da cidade de Jilin a única às cidades assolados de Yongji, de Iwaki e de Huadian. O 28 de julho, a grande inundação destruiu esta passagem da vida, uma vez causando a paralisia do tráfego em Guillon, causando grandes dificuldades para o salvamento e trabalho do relevo assim como o curso dos cidadãos. Na manhã de 4 de agosto, quando primeiro Wen Jiabao inspecionava o controlo de cheias e o trabalho do controlo de cheias na cidade de Jilin, fez uma viagem especial à ponte de Wende para verificar na situação do desastre e pediu que esta artéria principal do tráfego deve ser obstruída o mais cedo possível para restaurar a ordem normal do tráfego. Após mais de 3 horas do esforço tenaz, 183 medidores de pontão terminaram com sucesso. O pontão é uma ponte em dois sentidos da dois-pista com uma capacidade de carga máxima de 50 toneladas de veículos, que podem alcançar a capacidade do transporte rodoviário da ponte de barlavento antes que deixem de funcionar.